四川大学2015年“双代会”上，一项酝酿已久的改革重点工作被纳入了2015年度《校长工作报告》，与此同时，一份名为《四川大学校园交通综合治理方案》（征求意见稿）的草案也被交到了全体“双代会”代表手中，受到全校师生员工关注的“校园交通秩序专项治理工程”正式拉开大幕。
4月17日下午，在“双代会”第一代表团分团讨论会现场，记者专访了第一代表团代表、保卫处处长袁斌，让他就学校校园交通秩序专项治理工程进行了重点解读。
袁斌处长表示，校园交通秩序治理是学校长期的热点难点问题，也是广大师生员工普遍关注的问题。近几年来，保卫处投入了大量的人力物力对校园交通问题实行治理，包括完善组织校园交通规划、设立通行标识、建立车辆循环路线系统，在上下班（学）的交通高峰期采用动态管理，组织保卫处干部职工进行人工疏导，并对违规车辆的乱停乱放采取了贴条、锁车等多项处理方式。但由于车辆增量快、校园停车位资源有限，校园交通压力始终难以缓解，校园交通问题也曾频繁出现在教代会提案中。袁斌处长介绍，据保卫处于2015年3月不完全统计，目前学校车辆夜均停放数目高达3180辆，而实际上校园内仅有的1100余个车位。庞大的停放车辆中有很多都是社会车辆，其中不乏大量的“僵尸车”。所以学校甚至被戏称为“成都市最便宜的停车场”。
袁斌处长说，面对严峻情况，学校近年来不断研究、完善校园交通秩序治理方案，召开多轮座谈调研，面向广大师生、干部员工、离退休老同志、统一战线人士等各类人群征求意见，终于在今年形成了较为完善的《四川大学校园交通综合治理方案》（征求意见稿），并立即提交2015年学校“双代会”进行讨论。他指出，在此次校园交通整治工程中，学校将重点推进四项举措。一是严格门禁，二是严格分类办证，三是严格分类收取资源占用费，四是合理规划、严格管理、加强疏通。他表示，学校缜密思考规划，将采用疏堵结合的方式，一方面通过设置门禁、分类办证、隔离家属区与教学区之间的车辆通道等多种措施，逐步杜绝社会车辆进入校园，让每位师生都能有更安宁、良好的校园学习、工作环境。另一方面，学校正积极筹划建立地下停车场，开辟更多的停车空间，为广大师生、干部员工、教职工家属提供方便。
袁斌处长最后表示，今年的《校长工作报告》明确提出，校园交通治理是学校今年校园建设的重点工作，也是工作难点，必然会面临多方面的阻力和困难，必然会给不少人带来一些暂时的“不便”和“麻烦”，但是，为了能够让每位师生员工都能享受更加有序的交通秩序、更加宁静的校园环境，希望大家一定对学校的此次治理工作给予理解和支持。他感慨地 说：“校园交通整治可能不讨很多人的喜好，但只要能让广大师生员工能够在安全、畅通、宁静的环境中生活和学习，学校以‘壮士断腕’的决心整治校园交通，我们就要以‘刮骨疗毒’的勇气落实实施，希望全校上下都能够理解和支持学校的改革大计，共同建设一个清朗安宁的校园环境。”
